{"id":2230,"date":"2016-01-23T22:00:32","date_gmt":"2016-01-23T22:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/?p=2230"},"modified":"2016-01-23T22:07:44","modified_gmt":"2016-01-23T22:07:44","slug":"la-ugt-denuncia-que-el-sem-ha-convertit-el-transport-sanitari-no-urgent-en-servei-de-paqueteria-sanitaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/la-ugt-denuncia-que-el-sem-ha-convertit-el-transport-sanitari-no-urgent-en-servei-de-paqueteria-sanitaria\/","title":{"rendered":"La UGT denuncia que el SEM ha convertit el Transport Sanitari no urgent en servei de \u201cPaqueteria sanit\u00e0ria\u201d"},"content":{"rendered":"

\"Foto:<\/a><\/p>\n

L\u2019entrada en vigor del nou model de transport sanitari provoca incongru\u00e8ncies, acomiadaments i pitjor servei per als usuaris<\/strong><\/p>\n

La UGT de Catalunya denuncia que el nou model del transport sanitari, en funcionament ja arreu del territori catal\u00e0, ha suposat una important regressi\u00f3 en les condicions de treball dels treballadors i treballadores del sector i en els usuaris i les usu\u00e0ries. El CatSalut, i per descomptat el SEM, havien d\u2019esmer\u00e7ar esfor\u00e7os per garantir que el nou model entr\u00e9s en funcionament en unes condicions \u00f2ptimes. No ha estat aix\u00ed.<\/p>\n

Una de les premisses m\u00e9s importants del nou concurs era la creaci\u00f3 de nous llocs de treball. Des que s\u2019implementaren el 14 de gener els \u00faltims lots (les divisions territorials en qu\u00e8 s\u2019ha fraccionat Catalunya per a les diferents licitacions del transport sanitari), ja han estat acomiadats 10 professionals<\/strong>, i tampoc s\u2019ha renovat el contracte a aquells que estaven en pr\u00e0ctiques, despr\u00e9s de 2 anys d\u2019antiguitat en aquesta modalitat. A m\u00e9s, els que surten dels instituts es veuen for\u00e7ats en molts casos a despla\u00e7ar-se, en alguns casos, fins a 100 quil\u00f2metres del domicili al lloc de treball.<\/p>\n

Les condicions dels equipaments i les instal\u00b7lacions que t\u00e9 la plantilla actualment tampoc s\u00f3n les adients:<\/p>\n

\u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Els nous vehicles s\u00f3n completament diferents als anteriors, i la immensa majoria dels professionals que han entrat de gu\u00e0rdia del primer dia\u00a0 ho van fer sense fer les pr\u00e0ctiques necess\u00e0ries. En dos mesos s\u2019han produ\u00eft cinc accidents amb els nous vehicles.<\/p>\n

\u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Els professionals tamb\u00e9 han entrat de gu\u00e0rdia el primer dia amb un equipament electrom\u00e8dic diferent, sense fer les hores de formaci\u00f3 oportunes, amb el perill potencial per als usuaris que aquest desconeixement suposa.<\/p>\n

\u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Els nous vehicles VIR (dotats nom\u00e9s amb un metge i un t\u00e8cnic) parteixen sense protocols d\u2019actuaci\u00f3 i inicien la seva activitat sense tenir clares les seves funcions. Els t\u00e8cnics d\u2019emerg\u00e8ncies sanit\u00e0ries i metges que en formen part han iniciat el primer torn, i els successius, sense tenir clar qu\u00e8 fer i com fer-ho.<\/p>\n

\u2013\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Pel que fa a les bases, algunes d\u2019elles no s\u2019han comen\u00e7at a edificar, i moltes no disposen de vestuaris, dutxes, guixetes, espais per menjar, etc.<\/p>\n

D\u2019altra banda, el transport sanitari no urgent tamb\u00e9 paga les defici\u00e8ncies d\u2019aquest nou model. Aquesta era la \u201cclau econ\u00f2mica del concurs\u201d per a les empreses adjudicat\u00e0ries. El mateix concurs diu que hi ha d\u2019haver un nombre de vehicles per lot, per\u00f2 enlloc fixa que no es puguin treure les unitats d\u2019un lot per utilitzar-les a un altre, o que aquests vehicles no puguin dur pacients de m\u00fatua i del CatSalut alhora. Vuit dels deu treballadors que han estat acomiadats ho han estat per \u201ccauses productives\u201d. I no descartem que el degoteig d\u2019acomiadaments continu\u00ef.<\/p>\n

Aquest desgavell perjudica enormement els usuaris i les usu\u00e0ries del transport sanitari no urgent. Aquests canvis alhora de programar els trasllats dels pacients no es fan en clau qualitativa, sin\u00f3 seguint el criteri de benefici econ\u00f2mic que cregu\u00ed oport\u00fa l\u2019empresa contractada. El resultat \u00e9s un increment de les demores del servei. La situaci\u00f3 \u00e9s pitjor all\u00e0 on s\u2019han ajuntat les rutes d\u2019una empresa en diversos lots, servei que abans efectuaven varies empreses diferents: es donen casos de personal amb ansietat i baixes per depressi\u00f3, aix\u00ed com el descontent -amb casos d\u2019agressions verbals i intimidacions- dels usuaris.<\/p>\n

La situaci\u00f3 del transport sanitari no urgent \u00e9s tan dantesca que en alguns casos una ambul\u00e0ncia que trasllada diversos pacients passa de llarg de l\u2019hospital al que van fins a dues o tres vegades, simplement perqu\u00e8 l\u2019empresa els hi indica que abans d\u2019aturar-se han de recollir un usuari nou en una altra poblaci\u00f3 o municipi.<\/p>\n

La UGT de Catalunya denuncia que la direcci\u00f3 del SEM ha convertit aquest servei en un nou model de \u2018paqueteria sanit\u00e0ria\u2019, primant el model d\u2019efici\u00e8ncia privada abans que no pas el sanitar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019entrada en vigor del nou model de transport sanitari provoca incongru\u00e8ncies, acomiadaments i pitjor servei per als usuaris La UGT de Catalunya denuncia que el nou model del transport sanitari, en funcionament ja arreu del territori catal\u00e0, ha suposat una Continua llegint →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2230","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2230","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2230"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2230\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2234,"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2230\/revisions\/2234"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2230"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2230"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ugt.cat\/jubilats\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2230"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}