La FeSMC-UGT de Catalunya ha presentat a la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, una proposta perquè la futura Llei ferroviària catalana recuperi la condició d’agent de l’autoritat per al personal ferroviari i incorpori mesures específiques de protecció jurídica. La iniciativa s’ha treballat conjuntament des de les seccions sindicals de Renfe, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Metro de Barcelona, Trambaix i Trambesòs.
La proposta s’emmarca en el procés d’elaboració de la nova llei anunciada pel Govern, amb l’objectiu d’actualitzar el marc legal del sistema ferroviari. La UGT de Catalunya considera que aquesta reforma és una oportunitat per blindar la seguretat i la protecció de les treballadores i treballadors del sector, especialment després de l’augment d’agressions i amenaces dels darrers anys.
L’actual situació deriva de la Sentència 50/2018 del Tribunal Constitucional, que va deixar sense efectes penals l’anterior reconeixement del personal ferroviari com a agent de l’autoritat. Des d’aleshores, aquesta consideració només es manté en l’àmbit administratiu, fet que ha comportat una pèrdua efectiva de protecció davant conductes violentes o irrespectuoses en un servei públic essencial.
La FeSMC-UGT de Catalunya proposa que la nova Llei ferroviària catalana inclogui tres elements principals:
- Reforç del reconeixement jurídic del personal ferroviari d’acord amb les funcions que desenvolupa i el seu paper essencial en el sistema de mobilitat del país.
- Establiment d’un règim específic de protecció davant agressions i amenaces.
- Impuls, per part de la Generalitat, de les modificacions legals necessàries davant l’Estat per recuperar el reconeixement penal com a col·lectiu especialment protegit.
Paral·lelament, les seccions sindicals han enviat escrits a les direccions de les empreses ferroviàries per demanar-ne la implicació directa en aquest procés legislatiu. El sindicat reclama que les empreses traslladin institucionalment a la Generalitat la necessitat de reforçar la protecció del personal, aportin dades i informes tècnics sobre incidents i situïn aquesta demanda com una prioritat empresarial vinculada a la seguretat i la qualitat del servei.
Amb aquest conjunt d’actuacions, la FeSMC-UGT de Catalunya subratlla que la defensa del personal ferroviari és una responsabilitat compartida entre administracions públiques i empreses operadores, i una condició indispensable per garantir un servei ferroviari segur i de qualitat a tota la ciutadania.
