El sindicat reclama mantenir la instal·lació, tots els llocs de treball i categories professionals i assignar noves càrregues de treball mitjançant la internalització del manteniment
La UGT-FeSMC de Catalunya denuncia la decisió de Renfe Ingeniería y Mantenimiento de cessar l’activitat de manteniment de primer nivell a la Base d’Assistència Tècnica (BAT) de Portbou i manifesta la seva oposició al tancament d’unes instal·lacions que considera estratègiques per mantenir activitat ferroviària pròpia i ocupació qualificada a Catalunya. El sindicat reclama el manteniment de tots els llocs de treball que integraven la dotació de la base, amb les seves corresponents categories professionals, així com l’assignació de càrregues de treball suficients i estables que permetin garantir la continuïtat del centre.
La mesura ha comportat l’inici dels procediments previstos als articles 40 i 41 de l’Estatut dels Treballadors, actualment en fase de negociació, en els quals l’empresa manté la seva voluntat de tancar la base.
Per a la UGT-FeSMC, el tancament anunciat per Renfe de la BAT de Portbou suposa molt més que una afectació sobre les persones treballadores de la base. Implica la pèrdua d’activitat ferroviària pròpia, d’ocupació qualificada i de capacitat operativa de Renfe a Catalunya. Portbou és un enclavament ferroviari fronterer estratègic i la desaparició de la seva activitat de manteniment suposaria també una menor presència ferroviària pública al territori.
El sindicat considera especialment preocupant que aquesta decisió es plantegi pocs mesos després de l’acord que va permetre la desconvocatòria de la vaga a Renfe el 9 de febrer de 2026, arran dels accidents d’Adamuz i Gelida. L’acord incorporava compromisos d’internalització del manteniment i feia referència expressa a les Bases de Manteniment i d’Assistència Tècnica de Portbou.
Així doncs, es reclama que Renfe reconsideri la seva decisió i esgoti totes les alternatives, especialment la internalització de treballs actualment externalitzats, la recuperació d’activitats i l’assignació de noves càrregues de manteniment que permetin garantir la continuïtat de la BAT de Portbou.
La UGT-FeSMC de Catalunya defensa que garantir l’ocupació no pot limitar-se a recol·locar les persones treballadores en altres serveis. Cal mantenir els llocs de treball, les categories professionals i l’activitat ferroviària al territori, evitant una nova pèrdua de capacitat pròpia de Renfe.
El sindicat ha iniciat una ronda de contactes amb les institucions del territori per traslladar-los la situació i demanar la seva implicació en defensa de la continuïtat de la BAT de Portbou. Així mateix, el sindicat traslladarà el conflicte a la Comissió de Seguiment de l’Acord de desconvocatòria de vaga del 9 de febrer, amb l’objectiu d’analitzar la compatibilitat de la decisió de tancament amb els compromisos d’internalització assolits.
