Des de la UGT FESMC Catalunya es manifesta el suport a la plantilla del servei de conducció de fingers de l’Aeroport Josep Tarradellas Barcelona–El Prat, actualment gestionat per l’empresa Adelte, davant la convocatòria de jornades de vaga anunciades pel Comitè d’Empresa.
Aquest conflicte s’emmarca en una situació sostinguda per la manca de personal i sobrecàrrega de treball, que la plantilla denuncia des de fa temps i que s’ha anat agreujant progressivament. Aquesta insuficiència de recursos humans està provocant una pressió laboral constant sobre la plantilla, que es veu obligada a assumir funcions i càrregues de treball superiors a les que corresponen amb impacte directe en la salut laboral, la seguretat i la qualitat del servei.
Cal contextualitzar aquesta situació en el marc del nou concurs públic impulsat per AENA, que contempla la progressiva automatització del servei de fingers, amb una primera fase de continuïtat en la conducció manual i una segona fase d’instal·lació, manteniment i gestió remota dels sistemes automatitzats. Es tracta d’un contracte d’elevada complexitat i inversió, estratègic pel futur del servei a l’aeroport.
Després de la resolució del concurs, l’empresa actual no va resultar adjudicatària i el procés es troba actualment recorregut davant el Tribunal Administratiu Central de Recursos Contractuals (TACRC). Aquesta situació ha generat un escenari d’incertesa i provisionalitat que no pot servir en cap cas de justificació per a una gestió deficient dels recursos humans ni per a una sobrecàrrega estructural de la plantilla.
Des de la UGT FESMC Catalunya denunciem que aquesta situació de “transició prolongada” s’està traduint en una manca de planificació adequada i en una pressió laboral insostenible per a les persones treballadores, mentre es posa en risc tant la seva salut com la qualitat i seguretat d’un servei essencial pel funcionament de l’aeroport.
Per tots aquests motius, es convoca vaga els dies 20, 23, 27 i 28 de juny, i 4 i 5 de juliol. Des de la UGT FESMC Catalunya exigim a totes les parts implicades:
- El reforç immediat de la plantilla per garantir condicions de treball dignes i segures.
- Una planificació adequada del període transitori vinculat al concurs públic.
- El compliment rigorós de les obligacions en matèria de prevenció de riscos laborals i càrregues de treball.
- Una solució estable i negociada que garanteixi la continuïtat del servei sense precaritzar les condicions laborals.
Finalment, reiterem la nostra voluntat de diàleg i negociació, però considerem plenament legítima la convocatòria de mobilitzacions davant la manca de solucions efectives a una problemàtica que afecta de manera directa la salut de la plantilla i el correcte funcionament d’un servei crític a l’aeroport del Prat.
